诺基亚的粉丝一直希望诺基亚能够重新涉及销售智能手机，不过所谓的 2016 年“A1 新手机”，最终证明是一个美国科技媒体的愚人节笑话。对于诺基亚而言，智能手机只不过是个商标授权捞取外快的“小副业”，据外媒消息，诺基亚已经瞄准了电信设备之外的重要新兴领域——物联网以及智能城市，涉及和普通人生活紧密相关的智能停车等应用。

在转让数字地图业务之后，诺基亚已经成为一家纯粹的电信设备制造商，诺基亚收购了阿尔卡特朗讯公司，准备和华为、爱立信争夺电信设备老大的位置。不过，诺基亚还保留了一个研发新技术的部门，传统的专利授权业务，也由这个部门来实施。

据英文财经媒体 Business Standard 报道，在电信设备领域之外，诺基亚已经瞄准了物联网、智能城市这一市场。诺基亚将推出一系列智能城市的解决方案，比如自动停车、城市废弃物管理，以及大量依靠传感器的技术。

诺基亚负责全球企业和征服市场的总裁康波利（Osvaldo H Di Campli）对媒体介绍说，诺基亚目前正在四个非电信领域进行物联网和智能城市方向的研发，分别是交通运输（高速公路、铁路、地铁），能源（石油天然气、公用设施）、政府部门（国防、公共安全、智能政府），以及大型企业应用。

这位高管表示，物联网将是全球下一个科技浪潮，人们将会看到许多人类和机器、机器和人类的新技术涌现，智能城市需要大量的基础设施建设，这将给诺基亚带来进入的机会。

康波利表示，印度等国家已经拥有了一些基础设施，但是诺基亚这样的公司，将给一些问题提供更有深度的解决方案。

他表示，智能城市和物联网的商业模式到底怎样，一些项目如何获得资金，这也是诺基亚公司需要解决的问题。

在 2016 年初的西班牙世界移动通信大会上，诺基亚展示了 19 项和物联网有关的产品，其中的一些产品能够用于智能城市的建设。

诺基亚在印度的另外一位高管也表示，在智能城市和物联网领域，诺基亚的覆盖面很广，包括物联网基础设施、智能设备网络、上网管理，以及各种数据分析等。

据称，诺基亚也已经和一些国家的政府进行接洽，试图拿下项目合同。

需要指出的是，诺基亚的 HERE 数字地图价值颇高，在车载导航地图市场拥有全球垄断地位，但是诺基亚仍然决定将其转让给德国三大汽车公司，最主要的原因是数字地图业务和最重要的电信设备业务，几乎没有什么交集。

显而易见的是，物联网和智能城市市场，依靠大量的地面智能设备和传感器，需要利用移动通信网络进行信息交换，这将和核心的移动通信和电信设备业务形成互补。这正是诺基亚布局物联网的主要原因。

就在三月份，诺基亚在中东迪拜获得了一个重要合同。诺基亚和当地的若干家公司合作，将为迪拜建设一个基于 5G 网络的物联网和智能城市基础设施网络。 这一网络将会支持语音、视频传输，支持城市紧急服务。

据媒体分析指出，4G 网络已经在全球全面部署，5G 网络也将会在 2020 年逐渐成为现实，而除了传统的智能手机通信之外，物联网和智能城市将成为未来通信网络的重要用途和用户。

年初，诺基亚也宣布设立一个总额 3.5 万美元的基金，将会投资物联网领域的公司和项目。

有关粉丝关注的智能手机业务，诺基亚首席执行官苏里已经多次表示，在和微软的品牌授权合作到期之后，诺基亚将会重新返回智能手机市场。不过诺基亚主要从事一些设计和商标授权的工作，具体的制造、销售和客户服务都将交给合作伙伴进行。

媒体分析，诺基亚新推出智能手机可能模仿过去的安卓平板（全程由富士康集团操刀，市场表现也平庸），仅仅是一种商标贴牌合作，对于诺基亚核心的电信设备和物联网业务，也很难产生协同效应。

国外科技媒体也指出，在将智能手机业务以 70 多亿美元价格转让给微软之后，诺基亚手机人才大量流失，已经丝毫没有能够和三星电子、苹果竞争的手机设计人才。况且今天智能手机市场日渐饱和，微软、索尼、黑莓等大批厂商日子难熬，诺基亚依靠商标贴牌，已经不可能真正构建一个属于自己、真正有竞争力的智能手机业务。

来自: 腾讯科技